中国必赢口岸亚洲必赢手机登陆-什么样的业绩增速才能让股价涨停

编辑:亚洲必赢手机登陆马上登陆发布时间:2020-01-14



所以,新能源这个版块如果想要有发展,第一补贴不能再退,第二,新的销售数据要有好转。

一面是补贴退坡,销售下滑,一面是目标任务要完成。所以周末就出来了7月新能源汽车补贴不退坡的消息。





午盘出来一个关于新能汽车的数据:(中汽协)中国2019年12月新能源车销量同比下降27.4%;2019年全年新能源车辆销量同比下降4%。

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这个数据还是比较重要的,因为直接与周末新能源汽车7月补贴政策不退坡对应。周末新能源汽车补贴不退坡消息出来后,圈内很兴奋,有的马上召开电话会议,讨论后续的机会和怎么路演。



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2、但今天深南电路的业绩落在了均值区间,相当于弥补了沪电股份给市场造成的担忧。

3、深南电路还提到订单一直饱和,说明需求端没有减速或者衰弱。

之前中东有国家卖石油给大家的时候用人民币结算,电磁炉的工作原理,被美国制裁。因为动了美金的奶酪,现在全球都想摆脱美金,我举一个最简单的例子:港元由于挂钩美金,美国降息香港就得降息,加息就得跟着加息。不管香港的经济好还是坏,适不适合降,或者适不适合升,根本不重要。

销售数据尤其要盯着特斯拉的,因为特斯拉卖的好,供货商的股票自然就能涨。

今天深南电路发布2019年业绩预告,增长65%-85%,基本落在中值区间。前三季度的增速分别是:59%、68%、83%。其实这样一算,第四季度的业绩只有26%-88%,环比三季度还是下滑的。




业绩与股价,许多人不太明白他们的关系。很多时候,大家也会看到业绩翻了10倍但股价就是不涨的情况。大家在看业绩和股价的关系时,不要看“绝对业绩增速”,什么意思呢?即不要只简单的看当下的业绩增长情况,要结合过去增速和未来预期

国家为了扶持新能源汽车发展,2010年开始补贴,到了2020年底之后完全退出,等于补贴10年。目前已经退坡了70%左右。




自从退补开始,对汽车的销售影响也很大,2019年新能源汽车出现历史以来首次下滑,只卖出120.6万辆。

现在的矛盾点:国家的计划2025年新能源汽车销量要占到市场25%的份额。2018年汽车行业销售是2800万辆,按25%算,那就是新能源汽车要卖700万辆。2019年才卖了120万辆。换言之,未来6年,新能源销售要翻6倍!

后面一家企业的股价一定能涨翻倍。虽然盈利2000万没有前面一家企业每年盈利1个亿来的多。但市场只愿意买每年都增长的成长性企业。



只能从上下游着手,上游的锂电池,下游充电桩。就目前来看,上游的锂电池最香。宁德时代各种加持附身,从底部70元上来,估计这波是要奔着翻倍去的。



新能源的风口今年会有很多反复的机会,要跟踪两点:一每个月的销售数据,二政策的变化。


1、沪电股份四季度的滑落幅度更大,并且全年的业绩增速并没有落在均值区间。而是落在均值下方,给市场的信号是,龙头的业绩都这样,其它同类股是不是也不会太好。因此,12月17日之后的沪电股份跌了一波,其它PCB股也跟着跌。

环保因素就不用说了,大家都懂。这点也是燃油车致命的弱点。还有辐射或者电池充电便利性问题,我不好评论,确实懂的不够专业,辐射问题众说纷纭,电池问题一直是限制新能源汽车的短板。



包括整个世界格局,德国在加大新能源汽车的补贴力度,美国对补贴的标准也在放松。而我国还在退补,这显然不符合趋势,虽然大家最早开始搞补贴发展新能源汽车。但目前确实是行业发展的关键时刻。



我举个例子:一家企业,以前每年都赚一个亿,等于增速是0%,没有想象空间。但有另外一家企业,第一年业绩是盈利1000万,第二年2000万,第三年4000万,第四年8000万。

还有,特斯拉的进入,绝对是降维打击。现在特斯拉已经降至30万以下,年底如果真的实现100%国产化,那么价格会下到23-25万,这个价格什么车能跟特斯拉抗衡。连还手机会都没有,25万上下的价格对于现在的年轻人而言,并不困难。付个首付,供个3年轻轻松松。能买世界最好科技含量最高的特斯拉,谁愿意去选择其它的新能源汽车。

我认为有几个原因:


所以算不上超预期,去年(2019)12月17日PCB的龙头沪电股份也发布了2019年业绩预告,增速101%-119%。但沪电股份2019年的前三季度业绩增速分别是:131%、143%、122%。换言之,第四季度的增速只有60%-114%,全年最低。

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这就叫业绩增速的趋势性!没有趋势增长的业绩,跟股价没有关系。今年赚,明年亏,后年赚的企业,股价几年下来说不定还是在跌的。盈利必须要像股价一样,呈现45%东北方向上升。如若不是此种业绩趋势,其余业绩都是过眼云烟。

什么样的业绩增速才能让股价涨停

2020年01月13日 22:04:26 股涨股涨



这一信号把博敏必赢、东山精密带涨停,沪电股份和生益科技反弹的也不错。

当然,中间各种反转,最后官方才出来正式发布确定不会大幅度退坡。这里就比较有意思,到底“不会大幅度”退坡这几个字怎么理解,不退?小幅退?中幅退?大家还是等最终的政策发布吧



所以,今天比亚迪虽然涨停,但能走多远,我还是比较怀疑。在整车这个领域,大家真的没法跟人打。

现在的情况是:



新能源汽车是大势所趋,全球都避免不了,不是说你不想发展就能不发展。站在国家的角度,有利有弊。但利肯定大于弊,大家讲最简单的,能源依赖。燃油车太依赖石油,美国的霸权主义很大程度就是靠控制石油实现的。因为全球石油交易必须用美金,美金在某种程度上,就变成了纸币石油。