一趟火车直通欧洲心脏,你的家乡上车了吗?

编辑:亚洲必赢手机登陆马上登陆发布时间:2019-05-31

哪个城市直通欧洲的列车最多?
不仅是货物的互通,中欧班列的开通还促进了“内陆城市的沿海化”。通过高频率的中欧班列,这些内陆城市拥有了连接海外的便利通道和口岸。内陆城市在国际物流上有了与沿海地区相近的条件。
这些列车运来的不仅是“欧洲货”,更是内陆城市的发展机遇。

这列火车给大家运来了什么?
其中成都从2016年至今,开行数量一直位居首位。同时,成都也是运行频次最高、辐射区域最广、运输时效最优的中欧班列城市。
如今的中欧班列在中国“遍地开花”,不同省份都在陆续探索班列新线路,你的家乡“上车”了吗?
开行中欧班列的59个城市中,成都、武汉、重庆、西安、郑州这几个中西部城市是发运量和班列数量的5强。
从那时开始,1万多趟列车穿行通过西、中、东三条通道,让中国与欧洲的贸易畅通无阻。

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“遍地开花”的中欧班列
西部通道,吸引中西部地区与欧洲间的进出口货源;中部通道,吸引华北、华中地区货源;东部通道则主要吸引华东和华南沿海、东北地区的进出口货源。

铁路班列速度上的优势使到欧洲主要城市的运输时间比海运节省一半以上。

武汉——汉堡、义乌——伦敦、成都——维也纳、西安——米兰、长沙——布达佩斯......随着一趟趟列车的开通,中国的内陆城市不知不觉间已经联通欧洲名城。这都归功于行驶上万公里,跨越欧亚大陆的——中欧班列。
因为中欧班列,铁路已经成为欧亚大陆上国际运输的主要方式。
“一带一路”倡议提出后,开行班列数量增长非常迅速。2011年,黄坡中学,全年仅17列,然而到了2018年,一年就开行了6300列。截至2018年8月,中欧班列累计开行总量已超过10000列。

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中欧班列是一种横跨欧亚大陆的国际货运列车,往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国。

截止2018年底,中国已经有59个城市可以直达欧洲15国。
2011年3月19日,从中国重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”集装箱货运班列发车,标志着中国和欧洲之间的铁路货运新模式——“中欧班列”正式开通。

下面小镝用数据带你盘点那些开通中欧班列的中国城市。

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如今,班列从成都出发,可以直达维也纳、杜伊斯堡、布达佩斯、不来梅哈芬、汉堡等欧洲腹地。

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文字/制图丨李 璋
通过一趟趟中欧班列,中国的必赢产品、机器设备、家电、日用百货等运达欧洲。法国的红酒,德国的啤酒、厨具,西班牙生鲜、哈萨克斯坦乳制品等等运回中国,进入中国人的千家万户。
重庆、成都、武汉、郑州、西安这几个城市已基本实现日行一班,比远洋海运更频繁。按固定车次、线路开行也改变了之前有货则开、无货则停的贸易情况。

开行5年半来,成都开行中欧班列数量超过3000列,接近全国总量的1/4。在开行频次上,由最初的每周1列,发展到现在平均每天往返超过3列。从成都抵达波兰罗兹的时间也由最初的15天缩至10天左右。
上版丨唐 风

这些中国城市与欧洲各国有了从未有过的近邻感觉。

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